Topp 100 Ranking - VM Fin - Veteran 73 per 8.jul 2025
endr -------------------    Topp 4    --------------------
1/1   Navn Klasse Ranking 1. tid 2. tid 3. tid 4. tid
- 1 Asmund Sigvald Broks, Farris SS - Larvik V73 547,212 561 63 561 294 548 135 544 273
+4 2 Bjørn Anton Jakobsen, Trondheim SS V73 525,047 535 29
-1 3 Tom Lauritzen, Bodø SSK V73 517,042 537 204 525 220 527 361 508 92
ny 4 Ulf-Kristian Svensson, Hurum SSK V73 515,186 529 15 521 9 514 9 500 66
ny 5 Kjell Stuland Johansen, Trondhjems PK V73 509,143 532 24 525 241 496 239
-1 6 Tor Inge Brokjøb, Stavanger PK V73 502,132 523 361            
+2 7 Kjell Åke Lappen Andresen, Verdal SSL V73 498,380 518 40 514 250 491 96 484 24
ny 8 Jørn-Petter Hjorth, Sarpsborg PK V73 495,830 507 66
-1 9 Ove Eugen Horgen, Bærum PK V73 492,845 511 25 503 60 501 361 479 242
-3 10 Erik Stai, Levanger SSL V73 492,512 509 296 500 40 501 250 490 325
ny 11 Holger Hanssen Vilter, Bodø SSK V73 489,530 506 220 499 204
-8 12 Kåre Angvik, Horten O. PK V73 488,929 500 63            
- 13 Aage Victor Brøther, Farris SS - Larvik V73 465,632 485 63 470 294
-4 14 Peter Hirth, Nedre Eiker PK V73 463,940 507 352 498 283 426 283
-4 15 Lars Inge Aga, Odda PK V73 460,397 484 265 464 181 460 97 459 230
-4 16 Leif Tronslien Andressen, Lillestrøm OP V73 456,762 475 281
-1 17 Steinar Djønne, Odda PK V73 453,301 478 139 467 265 447 181 448 230
-1 18 Terje Pettersen, Narvik PK V73 448,156 466 269            
ny 19 Oddbjørn Tangen, Oppdal PK V73 435,474 445 16
-2 20 Jarle Oddvar Bjølverud, Molde PK V73 431,764 460 268 432 233
-2 21 Arild Iversen, Birkenes & Lillesand SSL V73 427,348 447 324            
-1 22 Arnt Børtveit, Stord PK V73 404,570 421 226
-1 23 Kåre Eivind Iversen, Sandnessjøen PK V73 386,010 404 105 391 229
ny 24 Thor Hansen, Bærum PK V73 340,512 398 95 364 60 309 165 309 226
- 25 Alexander Francis Mccombie, Birkenes & Lillesand SSL V73 337,348 357 324
+1 26 Viggo Hansen, Birkenes & Lillesand SSL V73 318,348 338 324
ny 27 Knut Andersen, Bodø SSK V73 295,126 306 57            
+1 28 Helge Svendsen, Farris SS - Larvik V73 276,334 295 294
ny 29 Søren Scheby, Molde PK V73 248,101 262 149
  29 #N/A #N/A #N/A ####              
29 #N/A #N/A #N/A ####
29 #N/A #N/A #N/A ####
  29 #N/A #N/A #N/A ####              
29 #N/A #N/A #N/A ####
29 #N/A #N/A #N/A ####
  29 #N/A #N/A #N/A ####              
29 #N/A #N/A #N/A ####
29 #N/A #N/A #N/A ####
  29 #N/A #N/A #N/A ####              
29 #N/A #N/A #N/A ####
29 #N/A #N/A #N/A ####
  29 #N/A #N/A #N/A ####              
29 #N/A #N/A #N/A ####
29 #N/A #N/A #N/A ####
  29 #N/A #N/A #N/A ####              
29 #N/A #N/A #N/A ####
29 #N/A #N/A #N/A ####
  29 #N/A #N/A #N/A ####              
29 #N/A #N/A #N/A ####
29 #N/A #N/A #N/A ####
  29 #N/A #N/A #N/A ####              
29 #N/A #N/A #N/A ####
29 #N/A #N/A #N/A ####
  29 #N/A #N/A #N/A ####              
29 #N/A #N/A #N/A ####
29 #N/A #N/A #N/A ####
  29 #N/A #N/A #N/A ####              
29 #N/A #N/A #N/A ####
29 #N/A #N/A #N/A ####
  29 #N/A #N/A #N/A ####              
29 #N/A #N/A #N/A ####
29 #N/A #N/A #N/A ####
  29 #N/A #N/A #N/A ####              
29 #N/A #N/A #N/A ####
29 #N/A #N/A #N/A ####
  29 #N/A #N/A #N/A ####              
29 #N/A #N/A #N/A ####
29 #N/A #N/A #N/A ####
  29 #N/A #N/A #N/A ####              
29 #N/A #N/A #N/A ####
29 #N/A #N/A #N/A ####
  29 #N/A #N/A #N/A ####              
29 #N/A #N/A #N/A ####
29 #N/A #N/A #N/A ####
  29 #N/A #N/A #N/A ####              
29 #N/A #N/A #N/A ####
29 #N/A #N/A #N/A ####
  29 #N/A #N/A #N/A ####              
30 #N/A #N/A #N/A ####
30 #N/A #N/A #N/A ####
  30 #N/A #N/A #N/A ####              
30 #N/A #N/A #N/A ####
30 #N/A #N/A #N/A ####
  30 #N/A #N/A #N/A ####              
30 #N/A #N/A #N/A ####
30 #N/A #N/A #N/A ####
  30 #N/A #N/A #N/A ####              
30 #N/A #N/A #N/A ####
30 #N/A #N/A #N/A ####
  30 #N/A #N/A #N/A ####              
30 #N/A #N/A #N/A ####
30 #N/A #N/A #N/A ####
  30 #N/A #N/A #N/A ####              
30 #N/A #N/A #N/A ####
30 #N/A #N/A #N/A ####
  30 #N/A #N/A #N/A ####              
30 #N/A #N/A #N/A ####
30 #N/A #N/A #N/A ####
  30 #N/A #N/A #N/A ####              
  30 #N/A #N/A #N/A ####