Topp 100 Ranking - Luft 40 - Veteran 65 per 6.jul 2020
endr -------------------    Topp 4    --------------------
1/1   Navn Klasse Ranking 1. tid 2. tid 3. tid 4. tid
- 1 Ove Eugen Horgen, Bærum PK V65 363,32 371 201 367 134 366 212 365 170
+1 2 Terje Storholt, Oslo PK V65 359,58 367 134 362 121 361 150 360 128
-1 3 Rune Hammer, Aron SK Drammen V65 359,15 365 201 364 211 363 170 361 166
+2 4 Tom Lauritzen, Bodø SSK V65 358,09 366 163 363 173 359 149 360 229
- 5 Leif Helge Egil Øverland, Stavanger PK V65 357,31 367 144 363 121 361 220 353 189
-2 6 Frank Roy Haugland, Bærum PK V65 349,73 359 285 354 166 354 264 352 201
- 7 Holger Hanssen Vilter, Bodø SSK V65 349,11 360 229 357 162 350 215 346 149
+1 8 Morten Arild Schjoldager, Bærum PK V65 346,69 355 131 352 201 350 236 345 127
+4 9 Bjørn Aage Matheson Orø, Bodø SSK V65 346,44 354 173 352 145 350 229 345 149
-2 10 Per Gunnar Bryhni, Hamar SSK V65 343,67 355 243
- 11 Einar Gottfried Dahl Tønnessen, Bærum PK V65 340,99 348 131 347 121 342 170 339 128
- 12 Nils Håvard Dahl, Verdal SSL V65 338,80 345 245 345 262 342 171 341 134
+2 13 Jakob Kråkevik, Odda PK V65 334,07 348 362
+2 14 Øystein Nirisen, Porsgrunn PK V65 328,92 341 148 336 232 330 288 329 260
-1 15 Andreas Tømmerbakke, Bærum PK V65 326,29 339 306            
+10 16 Marit Brønnum Horgen, Bærum PK Kv V65 324,54 334 183 330 121 326 170
+2 17 Terje Andersen, Fredrikstad SS V65 319,76 330 161 323 210 323 238 319 120
-1 18 Hans Olav Bjelvin, Mo PK V65 314,43 324 163            
+5 19 Sture Schølin, Bodø SSK V65 312,37 324 257
+3 20 Petter Mandt, Grimstad SS V65 311,76 321 148
+4 21 Jon Dag Repstad, Kristiansand PK V65 309,81 325 239 311 143        
-1 22 Ola Todal, Trondhjems PK V65 308,15 318 191 317 268 310 147 304 142
+5 23 Frank Johan Martin Løvdal, Verdal SSL V65 303,06 312 134
+7 24 Roar Ludvigsen, Bergen PK V65 299,95 309 139            
+2 25 Tor Henning Dåpan, Grenland PK V65 294,37 306 257
+3 26 Harald Løffler, Haugesund PK V65 289,21 301 264
ny 27 Sven Arne Henriksen, Fredrikstad SS V65 266,37 275 120            
+7 28 Bjørn Sigurd Brekmo, Tromsø PK V65 233,20 244 219
28 #N/A #N/A #N/A ####
  28 #N/A #N/A #N/A ####              
28 #N/A #N/A #N/A ####
28 #N/A #N/A #N/A ####
  28 #N/A #N/A #N/A ####              
28 #N/A #N/A #N/A ####
28 #N/A #N/A #N/A ####
  28 #N/A #N/A #N/A ####              
28 #N/A #N/A #N/A ####
28 #N/A #N/A #N/A ####
  28 #N/A #N/A #N/A ####              
28 #N/A #N/A #N/A ####
28 #N/A #N/A #N/A ####
  28 #N/A #N/A #N/A ####              
28 #N/A #N/A #N/A ####
28 #N/A #N/A #N/A ####
  28 #N/A #N/A #N/A ####              
28 #N/A #N/A #N/A ####
28 #N/A #N/A #N/A ####
  28 #N/A #N/A #N/A ####              
28 #N/A #N/A #N/A ####
28 #N/A #N/A #N/A ####
  28 #N/A #N/A #N/A ####              
28 #N/A #N/A #N/A ####
28 #N/A #N/A #N/A ####
  28 #N/A #N/A #N/A ####              
28 #N/A #N/A #N/A ####
28 #N/A #N/A #N/A ####
  28 #N/A #N/A #N/A ####              
28 #N/A #N/A #N/A ####
28 #N/A #N/A #N/A ####
  28 #N/A #N/A #N/A ####              
28 #N/A #N/A #N/A ####
28 #N/A #N/A #N/A ####
  28 #N/A #N/A #N/A ####              
28 #N/A #N/A #N/A ####
28 #N/A #N/A #N/A ####
  28 #N/A #N/A #N/A ####              
28 #N/A #N/A #N/A ####
28 #N/A #N/A #N/A ####
  28 #N/A #N/A #N/A ####              
28 #N/A #N/A #N/A ####
28 #N/A #N/A #N/A ####
  28 #N/A #N/A #N/A ####              
28 #N/A #N/A #N/A ####
28 #N/A #N/A #N/A ####
  28 #N/A #N/A #N/A ####              
28 #N/A #N/A #N/A ####
28 #N/A #N/A #N/A ####
  29 #N/A #N/A #N/A ####              
29 #N/A #N/A #N/A ####
29 #N/A #N/A #N/A ####
  29 #N/A #N/A #N/A ####              
29 #N/A #N/A #N/A ####
29 #N/A #N/A #N/A ####
  29 #N/A #N/A #N/A ####              
29 #N/A #N/A #N/A ####
29 #N/A #N/A #N/A ####
  29 #N/A #N/A #N/A ####              
29 #N/A #N/A #N/A ####
29 #N/A #N/A #N/A ####
  29 #N/A #N/A #N/A ####              
29 #N/A #N/A #N/A ####
29 #N/A #N/A #N/A ####
  29 #N/A #N/A #N/A ####              
29 #N/A #N/A #N/A ####
29 #N/A #N/A #N/A ####
  29 #N/A #N/A #N/A ####              
29 #N/A #N/A #N/A ####
29 #N/A #N/A #N/A ####
  29 #N/A #N/A #N/A ####              
  29 #N/A #N/A #N/A ####