Topp 100 Ranking - Silh - Åpen

per 31.des 2024

endr

-------------------    Topp 4    --------------------

1/1

Navn

klasse

Ranking

1.

tid

2.

tid

3.

tid

4.

tid

+3

1

Håvard Hoff, Ørland SS

535,82

556

220

543

247

-1

2

Roar Hembre, Trondheim SS

V65

533,44

546

220

543

280

537

184

536

175

-

3

Roar Haugan, Støren SSK

523,01

541

220

530

175

-2

4

Bjørn Martin Bruun, Trondheim SS

V55

516,47

542

184

538

280

522

247

493

175

+2

5

Viggo Olden, Ørland SS

511,01

526

247

522

286

516

220

514

280

-1

6

Jan Arild Myrhaug, Trondhjems PK

507,92

529

89

509

220

+3

7

Håvard Mathias Ellefsen, Trondheim SS

504,47

521

220

521

280

504

89

497

175

+4

8

Rune Kristian Hansen, Ørland SS

V55

499,82

533

220

494

247

-1

9

Arild Inge Wollan, Støren SSK

V55

494,30

524

220

513

247

476

175

-1

10

Bjørn Anton Jakobsen, Trondheim SS

V73

491,10

521

280

512

184

500

220

462

247

-5

11

Britt Elena Wollan, Støren SSK

Kv

489,06

509

175

495

247

-1

12

Bjørn Harald Vik, Ørland SS

V55

486,88

504

247

ny

13

Frode Knutsen, Trondhjems PK

V55

481,07

493

89

ny

14

Knut Narve Skogland, Trondheim SS

476,79

495

280

ny

15

Geir Atle Småvik, Trondhjems PK

V55

460,07

472

89

ny

16

Bjørn Egil Martinsen, Ørland SS

V55

451,88

469

247

ny

17

Kjell Stuland Johansen, Trondhjems PK

V65

432,48

456

286

437

89

433

220

-5

18

Daniel Olaussen, Melhus SS

429,77

446

220

-3

19

Helge Olden, Ørland SS

V65

426,88

444

247

-2

20

Rune Stålby, Trondhjems PK

V55

419,15

439

220

435

286

412

89

ny

21

Frode Hegge, Støren SSK

398,88

416

247

-5

22

Gunnar Terje Olaussen, Melhus SS

V65

383,68

409

286

387

220

ny

23

Anders Christian Anderson Pettersen, Trondhjems PK

368,77

385

220

ny

24

Øivind Mosand, Trondhjems PK

360,77

377

220

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

24

#N/A

#N/A

#N/A

####

25

#N/A

#N/A

#N/A

####

25

#N/A

#N/A

#N/A

####

25

#N/A

#N/A

#N/A

####

25

#N/A

#N/A

#N/A

####

25

#N/A

#N/A

#N/A

####

25

#N/A

#N/A

#N/A

####

25

#N/A

#N/A

#N/A

####

25

#N/A

#N/A

#N/A

####

25

#N/A

#N/A

#N/A

####

25

#N/A

#N/A

#N/A

####

25

#N/A

#N/A

#N/A

####

25

#N/A

#N/A

#N/A

####

25

#N/A

#N/A

#N/A

####

25

#N/A

#N/A

#N/A

####

25

#N/A

#N/A

#N/A

####

25

#N/A

#N/A

#N/A

####

25

#N/A

#N/A

#N/A

####

25

#N/A

#N/A

#N/A

####

25

#N/A

#N/A

#N/A

####

25

#N/A

#N/A

#N/A

####

25

#N/A

#N/A

#N/A

####

25

#N/A

#N/A

#N/A

####

25

#N/A

#N/A

#N/A

####

25

#N/A

#N/A

#N/A

####

25

#N/A

#N/A

#N/A

####

25

#N/A

#N/A

#N/A

####

25

#N/A

#N/A

#N/A

####