Topp 100 Ranking - Luft 40 - Veteran 65 per 6.jun 2020
endr -------------------    Topp 4    --------------------
1/1   Navn Klasse Ranking 1. tid 2. tid 3. tid 4. tid
- 1 Ove Eugen Horgen, Bærum PK V65 363,98 371 171 367 104 366 182 365 140
+1 2 Terje Storholt, Oslo PK V65 360,24 367 104 362 91 361 120 360 98
-1 3 Rune Hammer, Aron SK Drammen V65 359,81 365 171 364 181 363 140 361 136
+2 4 Tom Lauritzen, Bodø SSK V65 358,75 366 133 363 143 359 119 360 199
- 5 Leif Helge Egil Øverland, Stavanger PK V65 357,96 367 114 363 91 361 190 353 159
-2 6 Frank Roy Haugland, Bærum PK V65 350,39 359 255 354 136 354 234 352 171
- 7 Holger Hanssen Vilter, Bodø SSK V65 349,77 360 199 357 132 350 185 346 119
+1 8 Morten Arild Schjoldager, Bærum PK V65 347,35 355 101 352 171 350 206 345 97
+4 9 Bjørn Aage Matheson Orø, Bodø SSK V65 347,09 354 143 352 115 350 199 345 119
-2 10 Per Gunnar Bryhni, Hamar SSK V65 344,33 355 213
- 11 Einar Gottfried Dahl Tønnessen, Bærum PK V65 341,64 348 101 347 91 342 140 339 98
- 12 Nils Håvard Dahl, Levanger SSL V65 339,46 345 215 345 232 342 141 341 104
+2 13 Jakob Kråkevik, Odda PK V65 334,72 348 332
+2 14 Øystein Nirisen, Porsgrunn PK V65 329,57 341 118 336 202 330 258 329 230
-1 15 Andreas Tømmerbakke, Bærum PK V65 326,95 339 276            
+10 16 Marit Brønnum Horgen, Bærum PK Kv V65 325,19 334 153 330 91 326 140
+2 17 Terje Andersen, Fredrikstad SS V65 320,41 330 131 323 180 323 208 319 90
-1 18 Hans Olav Bjelvin, Mo PK V65 315,08 324 133            
+5 19 Sture Schølin, Bodø SSK V65 313,02 324 227
+3 20 Petter Mandt, Grimstad SS V65 312,41 321 118
+4 21 Jon Dag Repstad, Kristiansand PK V65 310,47 325 209 311 113        
-1 22 Ola Todal, Trondhjems PK V65 308,81 318 161 317 238 310 117 304 112
+5 23 Frank Johan Martin Løvdal, Verdal SSL V65 303,72 312 104
+7 24 Roar Ludvigsen, Bergen PK V65 300,61 309 109            
+2 25 Tor Henning Dåpan, Grenland PK V65 295,02 306 227
+3 26 Harald Løffler, Haugesund PK V65 289,87 301 234
ny 27 Sven Arne Henriksen, Fredrikstad SS V65 267,03 275 90            
+7 28 Bjørn Sigurd Brekmo, Tromsø PK V65 233,86 244 189
28 #N/A #N/A #N/A ####
  28 #N/A #N/A #N/A ####              
28 #N/A #N/A #N/A ####
28 #N/A #N/A #N/A ####
  28 #N/A #N/A #N/A ####              
28 #N/A #N/A #N/A ####
28 #N/A #N/A #N/A ####
  28 #N/A #N/A #N/A ####              
28 #N/A #N/A #N/A ####
28 #N/A #N/A #N/A ####
  28 #N/A #N/A #N/A ####              
28 #N/A #N/A #N/A ####
28 #N/A #N/A #N/A ####
  28 #N/A #N/A #N/A ####              
28 #N/A #N/A #N/A ####
28 #N/A #N/A #N/A ####
  28 #N/A #N/A #N/A ####              
28 #N/A #N/A #N/A ####
28 #N/A #N/A #N/A ####
  28 #N/A #N/A #N/A ####              
28 #N/A #N/A #N/A ####
28 #N/A #N/A #N/A ####
  28 #N/A #N/A #N/A ####              
28 #N/A #N/A #N/A ####
28 #N/A #N/A #N/A ####
  28 #N/A #N/A #N/A ####              
28 #N/A #N/A #N/A ####
28 #N/A #N/A #N/A ####
  28 #N/A #N/A #N/A ####              
28 #N/A #N/A #N/A ####
28 #N/A #N/A #N/A ####
  28 #N/A #N/A #N/A ####              
28 #N/A #N/A #N/A ####
28 #N/A #N/A #N/A ####
  28 #N/A #N/A #N/A ####              
28 #N/A #N/A #N/A ####
28 #N/A #N/A #N/A ####
  28 #N/A #N/A #N/A ####              
28 #N/A #N/A #N/A ####
28 #N/A #N/A #N/A ####
  28 #N/A #N/A #N/A ####              
28 #N/A #N/A #N/A ####
28 #N/A #N/A #N/A ####
  28 #N/A #N/A #N/A ####              
28 #N/A #N/A #N/A ####
28 #N/A #N/A #N/A ####
  28 #N/A #N/A #N/A ####              
28 #N/A #N/A #N/A ####
28 #N/A #N/A #N/A ####
  29 #N/A #N/A #N/A ####              
29 #N/A #N/A #N/A ####
29 #N/A #N/A #N/A ####
  29 #N/A #N/A #N/A ####              
29 #N/A #N/A #N/A ####
29 #N/A #N/A #N/A ####
  29 #N/A #N/A #N/A ####              
29 #N/A #N/A #N/A ####
29 #N/A #N/A #N/A ####
  29 #N/A #N/A #N/A ####              
29 #N/A #N/A #N/A ####
29 #N/A #N/A #N/A ####
  29 #N/A #N/A #N/A ####              
29 #N/A #N/A #N/A ####
29 #N/A #N/A #N/A ####
  29 #N/A #N/A #N/A ####              
29 #N/A #N/A #N/A ####
29 #N/A #N/A #N/A ####
  29 #N/A #N/A #N/A ####              
29 #N/A #N/A #N/A ####
29 #N/A #N/A #N/A ####
  29 #N/A #N/A #N/A ####              
  29 #N/A #N/A #N/A ####